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开户送金pt_重庆加速城市副中心间的轨道交通建设,传递了什么信号?

2020-01-10 15:34:52 阅读量:4673

开户送金pt_重庆加速城市副中心间的轨道交通建设,传递了什么信号?

开户送金pt,重庆作为西部地区拥有轨道交通里程最多的城市,主城各大板块之间规划了多条城市轨道交通,其次重庆北部区域的轨道交通路网最为密集。但城市发展新区之间的轨道交通规划的多,开工建设的少之又少。

近日,重庆公布了轨道27号线、15号线、7号线的建设计划,其中轨道27号线和15号线都是属于轨道快线,7号线属于常规线。这三条轨道交通都是属于城市发展新区之间的轨道交通线路,27号线是连接璧山与茶园新区重庆东站的轨道快线,15号线是连接重庆科学城与两江新区的轨道快线,7号线是连接重庆科学城与高新区西区之间的轨道交通。

相信不少的小伙伴这个时候就比较疑惑,目前连接主城核心区域之间的5号线,10号线,18号线、环线等都还没有全线建成通车,为何会开始规划建设城市新区之间的轨道交通呢?在小编看来主要有以下几点:

1、城市

其实老一辈的重庆人都知道,老重庆以前真的不大,经过数十年的发展到今天,已经扩大了很多倍,城市不断扩张,交通已经成为各大新城区的首要发展问题。目前重庆各大城市新区中,除了两江新区与主城区没有大山的阻隔,其它几个城市发展新区基本都有大山阻隔,所以与主城核心区域连接基本上都是隧道和桥梁,需要耗资大量的人力和物力。而轨道交通的建设能够为新城区解决大部分出行难的问题。

2、人口

还记得5年前去两江新区、大学城、茶园新区基本上都是在建的工地和荒地,如今在到这三个区域去看看,基本上60%以上的房子晚上亮着灯,入住率相当的高,同时街道两盘商户林立。人口的快速增长出行一直是一个问题,特别是城市新区之间没有直线轨道交通相连非常的不方便,例如从大学城到两江新区乘坐轨道交通基本上都要花费2-3个小时才能到达。如果有直线轨道交通,基本上都能控制在1小时左右。

3、经济

重庆是中西部地区唯一一个gdp超过2万亿的城市,特别是近些年有国家的大力扶持,经济得以快速的增长,经济的快速发展也吸引了大量的年轻劳动力的到来。这也直接刺激了各大城市新区的快速发展,轨道交通作为各大城市新区的基础建设势在必行。

你觉得重庆加速城市副中心的轨道交通建设传递了哪些信号?欢迎留言说说你的看法~

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