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澳门赌场利润_21说案丨丹东港重整草案未获通过 股东和债权人抛出B方案

2020-01-10 15:30:17 阅读量:1762

澳门赌场利润_21说案丨丹东港重整草案未获通过 股东和债权人抛出B方案

澳门赌场利润,2019年12月13日,辽宁省丹东市中级人民法院发布公告称,《丹东港集团等四家公司合并重整计划(草案)》(以下简称草案或者a草案),有财产担保债权组、普通债权组未表决通过该草案,出资人组未表决通过《重整计划(草案)》中《出资人权益调整方案》。

根据《中华人民共和国企业破产法》规定,“部分表决组未通过重整计划草案的,债务人或者管理人可以同未通过重整计划草案的表决组协商,该表决组可以在协商后再表决一次。”于是法院同意由未通过的表决组进行再次投票,并将再次投票表决时间确定为2019年12月16日下午5时前。

这一投票结果的公布,距离投票已经过去了半个月。11月27日,丹东港债权人大会召开,债权人就管理人11月26日发布的a草案进行表决。

此前,21世纪经济报道刊发《独家丨丹东港重整草案出炉:按14.2%清偿率转股 投资者质疑为何不用b方案》,详细披露了a重整草案的具体内容。

根据a草案,丹东港系企业将形成港口产业平台和临港产业平台,原出资人权益将全部调整为零。其中港口产业平台,投资人辽港集团出资40.18亿元,持股比例为 81.7%。临港产业平台全部由债权人转股后持有。金融类普通债权和机构持有的债券类普通债权,按照7:1的比例转为临港集团股权,即按照14.2%清偿率进行债转股。

对于这一方案未获通过,并不意外。此前, 多名债券投资者向21世纪经济报道记者透露,11月27日的债权人大会上,很多债权人对于丹东港集团破产管理人提出的重整草案,投了反对票。

股东方制定出b方案

除了部分债权人对这一草案不满意,原丹东港的股东方也对这份a草案提出诸多质疑。

丹东港原股份方代表、美国fleming.ruvoldt律师事务所的哈罗德·鲁福尔特(harold j.ruvoldt)告诉21世纪经济报道记者,目前丹东港部分股东正在联络债权人,想联合各方制定一个新的重整草案(下称b草案),这一草案将在近期向法院提交。

哈罗德表示:“我们所建议的是更优方案。无论是有担保也好、还是无担保的债权人,尤其是对于无担保的更加有利。所以我们希望能够对这份方案进行表决。”

股东方联合部分债权人制定的这份b重整草案显示,有财产担保的债权将得到债权全额的110%偿付,普通债权将得到债权全额的100%偿付。其中,现金偿付债务总量的30%本金及其对应的利息,通过债转股的方式偿付债务总量的35%,其余债务总量的35%通过留债的方式,在15年内偿付。

仅从债权人角度看,这份b方案受偿率更高。因此,有几家私募投资基金作为债权人向丹东中院发函,要求对这份b方案进行表决。

哈罗德在接受21世纪经济报道记者采访时表示,他介入丹东港的重整,是因为获得了持有丹东港集团80%股权的股东的一致授权。

根据丹东港此前披露的信息,丹东港集团股东为日林实业有限公司(持股36%)、美国纽约港务发展有限公司(持股30%)、辽东国企投资有限公司(持股20%)、环球港口经营有限公司(持股14%)四家。其中辽东国企投资有限公司为地方政府控制的企业。

丹东港集团原实际控制人为王文良。哈罗德称:“王先生(王文良)现在的股权完全转让给了他的女儿,所以他现在是没有表决权也没有发言权的。她女儿是纽约大学毕业的,学习商业与金融,是一个非常精明的女商人。”

除了辽东国企以外的其他四家是否为关联企业,哈罗德对此进行了否认。

b方案需再募资超25亿美元

两份方案相比,除了债权人受偿比例更高,另一个区别是原股东的权益。a方案股东的权益调整为0,而这份b方案保留了原股东的份额。也有债权人担忧,通过后,这份方案能否真正的实现。

针对这份b草案的实施问题,哈罗德表示,这个计划现在就有500万美元(3500万人民币)可以分配给债权人。他也承认:“这完全只是一种善意的象征,这个钱来自于投资者,也不是一笔小数目,但对于整个计划来说,是不够的。”

哈罗德认为,丹东港破产的原因,不是因为资产少于负债,而是流动性不足、信用收紧。港口方面提出的草案,就是对于资产进行清算,然后把经营性资产卖出去,对于非经营资产没有任何计划。

“我们的方案有债转股计划,一开始35%的债务就已经消除。我们与加拿大、美国的投资者讨论时,他们有浓厚兴趣,要筹集到10-30亿美金的资金是可行的。”哈罗德预计,b方案要实施,初期还需要到国际市场上募集25亿美元资金。

为何欧美投资者会对丹东港感兴趣,哈罗德给出了如下理由:这个港口地理位置特殊,而且是一个冬季的不冻港,同时也是一个直接入海的深水良港。而且它有自主经营的但目前还未开始运营的、世界上最先进和环保的设施。

而根据管理人提出的a方案,招商局旗下的辽港集团出资40.8亿元,持有港口核心资产平台公司81.7%的股权。

截至目前,管理人尚未向投资者披露丹东港集团相关企业的财务信息。

在中国裁判文书网上,丹东港尚未披露2018年以后的财务数据。

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